* *更正:据估计,公爵物业项目将产生如最初所述7000年日常的交通工具旅行,而不是5000年。
居民组织声称1.6万平方英尺的主要法律战胜计划仓库中心222号公路以北Maxatawny乡上周当州联邦法院否决计划的批准。
法官裁定监事的投票批准的计划是无效的和区域方差和特殊例外项目需要继续。
印第安纳州杜克物业开发计划的要求配送中心之间的222号公路,长巷路,山顶的路,Hottenstein路经过站点。
他们主管批准的2021年6月的反对居民担心该项目对交通的影响——尤其是7000日常的交通工具旅行,该设施将当地道路,包括2000辆拖拉机。
条件的初步批准包括开发者支付乡镇道路交通影响费130万美元和600000美元的改进以及安装的附近。
当时计划的批准,居民表达了对三峡工程的担忧对当地人的影响,其成员通过马车和自行车在同样的道路。
利益冲突问题
居民也涉嫌利益冲突源于两个主管这个项目的连接。
法庭文件显示,主管希思Wessner和then-Supervisor艾伦Leiby的女婿和妹妹所有的土地与杜克采购协议。
2021年7月,一群15居民伯克郡的公爵计划批准法院上诉。上诉被拒绝,居民把他们在接下来的几个月在联邦法院提起诉讼。
监管者认为投票批准该计划是国家允许的伦理委员会,对乡镇在投票前,尽管有些上司有一个明显的利益冲突,州法律允许他们投票因为three-supervisor董事会不会有足够的成员举行投票。
居民还声称,该计划需要分区救济,包括土地利用变化和一个特殊的例外,但从来没有救援是理所当然。
Maxatawny官员表示,他们解释规则要求分区救援通道冲突导致不同的分区法规。
执政的
执政的4月6日,法官Christine Fizzano大炮写道,州法律不仅允许而且需要矛盾监事表决仓库计划的批准,这意味着2:0投票——Leiby和主管朱迪涂抹投票,但Wessner主动由于他的利益冲突——是无效的。
分区的执政党也支持居民解释规则,发现开发人员需要一个方差规则要求没有仓库位于500英尺内的住宅。
此外,法院发现,根据Maxatawny的分区法规,需要一个特殊的例外的仓库设施。
联邦法院裁定腾出博克斯法院的决定维护计划的批准。
根据判决,监管者必须投新的投票计划——但只有在杜克大学获得所需的分区。
目前执政的澄清,因为只有一个主管-Wessner——有一个利益冲突,投票可能下降到乡的两个主管没有利益冲突:涂抹和约翰Deplanque。
Deplanque击败Leiby在2021年的选举中,反对这项活动项目由于其对交通和环境的潜在影响。
打领带时投票,计划批准将被拒绝根据法律先例,执政党说。
乡镇官员和杜克有30天提出上诉。
仓库的计划也受到诉讼在2021年,当那些埋在坎普的后代墓地仓库网站起诉杜克坟墓搬迁计划的提议。
那件事解决了订单从伯克郡的孤儿的坟墓在地方法院。
