PennDOT工程师正致力于一个永久的解决方案来解决导轨沿路线10在Cumru镇希望路巷附近,一再被车辆。
克里斯托弗·h·菲尔莫,一个土木工程师,认为网站6月17日在回应的一篇报道阅读鹰关于铁路在过去三年达到12倍。
菲尔莫说他将尽快导轨修理,注意的是他不知道它被无数次,直到撞上了阅读鹰6月8日发表的故事。
这份报告是在回应一个提交的问题阅读鹰读者Cumru的玛丽·戴维斯问鹰reader-powered新闻项目。
戴维斯想知道为什么导轨被很多次,谁支付维修费用。
10是一个路线国道,这意味着PennDOT负责维修。
导轨的重置成本,也就是大约30英尺长,是5000美元,罗纳德·j·年轻Jr .)说PennDOT发言人5区,其中包括伯克郡。
菲尔莫说没有什么不平常的道路的几何解释为什么导轨是如此频繁。
“我没有解释它,”菲尔莫说。“最近增加的导轨。速度始终是一个因素。”
菲尔莫建议增加警力路线10到724年,下坡,以北的导轨反复冲击。
温彻斯特镇的警察局长麦迪逊说这是好消息,但是他怀疑的问题将会得到解决。
“我希望PennDOT能想出一些防止事故,”温彻斯特说。
10是高速公路上的限速45英里。
首席说之前有投诉过十字路口路线10和724年PennDOT说红绿灯有适当的时机。
“当我们有事故,速度是一个因素,”首席说。
克里克林,Cumru警察系统分析师,说没有一个司机撞到铁路的决定因素。
三个事故与天气有关,三是由于分心驾驶,两人打了就跑的,两个是不确定的,一个是一次失败的汽车,另一个是由一只鹿被击中。没有人被逮捕的事件。
温彻斯特说,他希望用雷达探测超速行驶路线10。
然而,市政警察受法律不允许使用雷达。
“这将是完美的区域使用雷达,”他说。“希望这项法案经过。”
周二州参议院通过一项法案,将允许当地警方使用雷达。然而,该法案已通过众议院和前州长签署的,它将成为法律。
温彻斯特说,乡涂料方向箭头绕组乡道帮助司机导航。
然而,他表示,乡镇不能油漆10因为它是国道高速公路上的箭头。
虽然打在三年内崩溃看似很多,真的不是在同一时间,当一个人认为有估计有360万汽车旅行路线10节,年轻的说。
拉伸携带一个日均交通量的3301辆。
